Pensamiento Histórico-Sistémico Aplicado
Estrategia Invencible Armada.
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Símbolo Sami-Lapón de Unidad.
Escenario: Ante la inoperancia de los ferrocarriles estadounidenses, se abre la oportunidad de que empresas serias, que inviertan en la modernización y mantención de la vías férreas, La Causa del Desastre de Ohio, ganen las licitaciones, si cuentan con la envergadura capaz de semejante tarea.
Pero NO basta con la experticia de saber hacer vías ferroviarias, tener las máquinas y un equipo humano de calidad para la tarea de construir y mantener las estructuras y los procesos. ¡Hace falta energía!
Planteamiento del Verdadero Problema: ¿Por qué sólo ofertar una parte de la solución, cuando se puede ofertar Todo el “paquete”?
Una empresa de ferrocarriles necesita energía, ergo, una asociación con una empresa de energía verde sería un plus que valoraría dicha oferta por encima de otras “clásicas”.
Propuesta de Política: La idea es siempre generar Sinergias con otras empresas, de ese modo siempre se estarían presentando mejoras de productos y servicios. Idea de “invierta una vez y cada “estación” (climática-física) encontrará una sorpresa”. De este modo algo rutinario se convierte en atractivo.
Para ello fijar como Objetivo General: Atreverse a ir un poco más allá de la legislación, por ejemplo. Por mínimo que sea el adelanto, ya cuenta como noticia.
Ejemplo: FERROVIAL vs DESASTRE DE OHIO.
La legislación NO se modifica desde mediados del siglo XIX. Por eso los mismos empleados de la empresa siniestrada en Ohio habían hecho una huelga, para cambiar el sistema de frenos de los convoyes, desde los obsoletos de la década de 1860 a unos modernos, electrónicos. La empresa, en vez de modernizarse, cabildeó para impedir la promulgación de una Nueva Ley el 2014 que los haría obligatorios. En vez de Progresar, dicha empresa se estancó en el pasado.
En muchos descarrilamientos que han salido a la luz, a partir del Desastre de Ohio, se ve cómo los durmientes de madera están podridos, por lo que son incapaces de sostener los rieles.
¿Por qué NO se los reemplazó por durmientes de hormigón? ¿Por qué NO se mejoran sus trazados?
El Tren Maya, el proyecto estrella de AMLO, tiene su propia fábrica de durmientes, con tecnología china. Por lo que cae de cajón que es la Tercera empresa critica involucrada en este Hiper Proyecto.
¿Será eso lo que vio Ferrovial en Holanda y NO vio en España? ¿Facilidades de inversión para tan Magna Obra? ¡Por supuesto! NO es sólo evadir impuestos, es ampliar la Mirada para adecuarla al VERDADERO TAMAÑANO DEL PLANETA.
¿Holanda cuenta con Entidades que se unan en esta Gran Empresa?
HARAKIRI A FAVOR DE CHINA
Esto NO es de ahora, se arrastra hace años: ¿Por qué el Tribunal de la Libre Competencia Europeo impidió la fusión de los fabricantes de trenes de Alta Velocidad francés y alemán?
¡Olvidó que enfrente está nada más ni nada menos que China! Ella puede hacer en un mes, lo que Europa demora años. Era la única manera de tener las dimensiones de escala capaces de igualar la empresa china y, de esa manera, fabricar la Red de Alta Velocidad en EE.UU. ¡que carece de ella!
¡Qué oportunidad más favorable desperdiciada durante años! Es obvia la miopía europea. Por eso el BCE NO vio venir la ESTANFLACIÓN, que NO existiría, de haber prosperado ese tipo de fusiones, porque carecía de la Visión que estoy planteando.
¿Ferrovial subcontratará a Alstom y Siemens? ¡Seria el colmo de la ironía!
Es hora de PENSAR REALMENTE EN GRANDE o Europa terminará siendo el vagón de cola del Mundo Mundial. Europa, el Nuevo Tercer Mundo. Si China absorbe Sudamérica, la elevará a Segundo Mundo. ¡Y nadie podrá impedirlo!
Como dijo mi señora, cuando niña:
Enrique Antonio Mena Caviedes.
7-3-2023. Valparaíso. Chile.
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